借助“培訓”火把照亮“船員管理”新局　

史偉  

    在嚴峻的航運大環境下，如何將青島遠洋運輸有限公司龐大的船員隊伍管理好、利用好，發揮好優勢，借助管理提升的東風進一步為青島遠洋發展注入新的活力，不斷增強核心競爭力，成為橫亙在青島遠洋船員隊伍升級前的一道難題。

　　為此，青島遠洋船員公司提出了“兩年內打造一支中散集團領先的船員隊伍，四年內志創船員管理、船員服務國內一流水平”的戰略目標，奏響了船員隊伍建設的最強音。2013年，青島遠洋船員公司健全船員培訓體系，完善培訓頂層設計，重點抓好落實以下五項工作：調整、優化培訓思路；內、外派船員培訓一視同仁；加大培訓設備和師資投入；大膽創新教學模式；創新聘前評估。以改革積蓄更多能量順利渡過航運低谷期，將船員勞務市場這塊“蛋糕”做大做香。

　　“軟、硬”兼施固基礎

　　建章立制促發展

　　為夯實船員培訓基礎，青島遠洋船員公司廣泛調研，先后幾次赴天津中遠散運船員中心和大連遠洋船員培訓中心取經學習，借鑒他們的經驗，并結合船舶一線反映的培訓需求，制定了“理論、實操并舉，重在實操”、“在職培訓的目的是通過培訓，在公司船舶、船員方面建立統一、規范的操作標準和操作模式”的培訓思路，把以往注重知識點的培訓模式，調整為全方位的、以培養實際操作能力為重點的培訓模式。結合STCW95公約馬尼拉修正案對船員履約培訓的要求，船員公司領導班子審時度勢，定位將青遠職校建設成一個航海專業特點突出、船員培訓綜合項目全面達標的船員培訓基地，在中遠集團、中散集團的大力支持下，青遠職校配備了國際領先水平的航海、輪機、電子海圖模擬器，并在2013年7月份順利通過職校培訓資質外審及培訓模擬器海事局審驗工作。另一方面，船員公司挑選26名資深船長和輪機長到遠洋船員學院進行師資培訓，從中擇優選出10名船長、輪機長，充實船員培訓師資隊伍。同時，結合崗位調整，完善了教培部的組織架構和人員配備，從而組成了教培部成立以來力量最強的航海師資隊伍。

　　與此同時，青島遠洋船員公司根據“抓基礎、轉作風、強隊伍”的工作思路，進一步完善本部各部門職責、梳理各項規章制度、強化業績考核，促進船員公司本部管理水平和服務質量進一步提高，并積極配合中散集團《關于對現有船員管理規章制度進行梳理暨對上級文件執行情況進行的自查的通知》，對船員公司現有船員管理規章制度進行了評估，對涉及船員利益的規章制度進行了認真的檢查。此項工作，為推動船員公司提高執行力，提高工作質量和效率，形成令行禁止、整齊劃一的工作秩序，為船岸職工創造公平公正的工作環境，不斷提高科學化管理水平奠定了堅實的基礎。

　　青島遠洋船員公司教培部與時俱進，建立了“務實、勤勉、協作、創新”的部門文化，通過部門文化的建立，較好地彌補了體系和規章制度在培訓工作上的欠缺，并在員工日常工作和生活中逐漸形成了相對統一的、積極向上的思想和行為標準，在內部形成了強大的凝聚力。

　　船岸培訓　同步提升

　　2013年度，青島遠洋船員公司為進一步提高船員培訓工作的針對性、實效性和系統性，將原來的五級培訓模式重新調整為岸基培訓與在船培訓兩大板塊，共計七大部分：崗前培訓、聘前培訓、派前培訓、崗位業務培訓、綜合素質提高培訓、適任證書培訓、專項培訓，并擴大培訓覆蓋面，把外派船員全部納入到公司的培訓體系中，對內、外派船員實行同等標準、同等要求的培訓。

　　在陸地培訓方面，船員公司創新教學模式，改變過去單一的現場講解、教授的模式，利用輪機模擬器操作平臺，建立完善“ERM實操培訓項目”，充分展現了溝通交流、團隊協作、領導決策等理念，進一步增強了船舶管理水平和團隊協作、應急處理問題的能力，使培訓更貼近實船環境，操作過程逼真、規范，贏得了山東海事局的高度認可，在同行業培訓機構起到了示范效應，大大提升了青島遠洋的良好形象。同時，船員公司借助CSIS系統的開發，為船員培訓建立方便、快捷的船員培訓信息管理體系，實現了船員陸地培訓與在船培訓的“無縫隙管理”，并組織課題攻關小組根據法規、公約的最新要求，及時對培訓課件進行修改、完善，保證了教材的實用性、實效性。

　　在船培訓是船員教育培訓的重要環節，是提升船員安全技能最快捷、最有效的方式。現階段，船員公司以培訓為主線，以安全為重點，把培訓與實際工作緊密結合，通過船員在船培訓、高職帶低職、師傅帶徒弟、崗位練兵、技能競賽等豐富多彩的形式，有效調動廣大船員參與培訓的積極性，營造“比學趕幫超”的良好氛圍。另一方面，立足崗位，在工作中培訓，在培訓中工作，重點從履約培訓、體系文件培訓、應急操作，崗位日常操作等方面加強培訓，促使船員們熟悉公約、熟悉工作環境、熟練操作，進一步夯實安全管理基礎，嚴格按照體系文件、管理規章制度、崗位操作規程，做好防海盜、防偷渡、防走私、防毒品等安全管理工作，促進船員隊伍素質在崗期間的加速提升。

　　2013年青島遠洋船員公司在充分調研的基礎上，創新聘前評估，改變過去只憑船舶和調配部門推薦的職務聘任模式，將通過聘前培訓和評估作為船員職務聘任的前提條件，為此，船員公司積極籌劃組建評估小組，邀請公司安技部船長代表、教培部船長代表、一線資深船長擔任評估員，本著對公司負責、對船舶負責、對被評估船員負責的態度，公開、公正、實事求是，結合被評估人員的具體情況進行點評，理論聯系實際，結合案例，進行一對一現場教學，及時、準確地掌握每一個新聘船長、輪機長、駕駛員、輪機員的真實的業務能力和管理水平，實現了“能者上庸者下”的科學聘任，對船舶安全起到了“防火墻”的作用，大大增強了船員的危機感和緊迫感，對船員積極主動學習起到了較好的督促作用。

　　實踐是檢驗培訓效果的唯一途徑

　　借助模擬器項目這個良好的載體，青島遠洋船員公司教培部的老師們，不斷向兄弟公司和院校借鑒經驗，白手起家、自建課件，逐步增多完善上機實操項目等，確保了培訓效率，每一批結業的培訓學員都很滿意。特別是內容豐富、視覺仿真性高的“大型船舶操縱、避碰與駕駛臺資源管理”、“船舶防海盜登輪、報告、聯系”等應用性強的實訓課題，更是深受各職高級船員的喜愛，也激發了學員們愛學習的勁頭。在已經結業的11期履約培訓中，全部學員100%地通過了海事局的考試。

　　在船員隊伍素質提升的影響下，公司1至12月船舶PSC無缺陷通過率為86%，FSC通過率為100%，在中散集團兄弟公司內穩居第一。船員公司陸續接入多套外派班子，較好地解決了富余船員的問題，在增加公司勞務收入的同時，外派的“蓄水池”、“練兵場”功能得到有效修復。前不久，剛結束的2013年船員技能競賽中，選手們展現出的綜合素質和業務技能就是很好的例證。