習近平總書記指出：“各級領(lǐng)導(dǎo)干部既要重務(wù)實，又要善務(wù)虛，把務(wù)實與務(wù)虛有機結(jié)合起來”。船舶安全管理工作中，在開展各項工作時，有必要及時務(wù)虛，要圍繞思想上的問題、實際工作中的問題，讓大家暢談想法、互相交流啟發(fā)，得出富有成效的意見和切合實際的整改措施，這就是以“虛”促“實”的重要舉措。我們在工作中,應(yīng)把握好務(wù)實與務(wù)虛的辯證關(guān)系，不斷增強安全管理工作的科學性、預(yù)見性、主動性和創(chuàng)造性，以期夯實安全根基。

　　這里講的務(wù)虛，是指船舶工作開展前，從思想上、理論上、規(guī)章制度上、作業(yè)方法措施上等方面進行系統(tǒng)思考、討論、統(tǒng)籌計劃，做到“兵馬未動，糧草先行”，把工作中可能出現(xiàn)的問題想清楚，把癥結(jié)隱患想明白。這里講的務(wù)實，就是在開展工作的過程中，從工作的實際出發(fā)，確定現(xiàn)場的作業(yè)環(huán)境、作業(yè)步驟、人員分工、工具選擇等符合實際工作的要求，是出實招、干實事，確保所做所為貼合實際、符合章程。

　　安全管理中的務(wù)實與務(wù)虛相輔相成。務(wù)虛是務(wù)實的前提和基礎(chǔ)，是“運籌帷幄之中”的系統(tǒng)謀劃與準備；務(wù)實是務(wù)虛的目的和結(jié)果，是“決勝千里之外”的攻堅行動與過程。工作之前，沒有好的務(wù)虛，在務(wù)實的過程就容易變得盲目，考慮不周全，甚至脫離實際蠻干，就極有可能造成隱患甚至釀成事故。但是，務(wù)虛務(wù)必融入實際，離開了實際的務(wù)虛，也只能是坐而論道，往往止于“頭腦風暴”。對于船舶安全管理作業(yè)而論，務(wù)虛是水平，務(wù)實是能力。比如作業(yè)前對相關(guān)案例進行剖析解讀務(wù)虛時，你能從中得到什么警示教育，能總結(jié)出什么道道來，解讀得透徹明了，你在實際工作中才可能更好地避免錯誤，才能充分地務(wù)實，更好地發(fā)揮才能。因此，我們在船舶安全生產(chǎn)過程中，不打無準備之仗，必須重務(wù)實善務(wù)虛，在務(wù)實務(wù)虛的同向同行中，讓思想與行動同步，安全高效地完成各項工作。

　　務(wù)虛是為了更好地務(wù)實。就實論虛、就事論理，既能反思、總結(jié)務(wù)實之舉，也謀劃、研究務(wù)虛之用。在船舶安全生產(chǎn)中，我們要繃緊安全這根弦，進一步務(wù)好思想之虛，鞏固務(wù)實落腳點，遵章守紀，堅持問題導(dǎo)向，糾正一切與規(guī)章、實際不符的地方，以新的思路領(lǐng)航，從新的思維中尋策，全面務(wù)好安全生產(chǎn)之實，讓船舶的安全管理躍上新臺階。

來源：中國遠洋海運報