南海221二副  劉頔鋼

    2015年10月21日上午0930時，深圳作業(yè)公司趙曉冬經(jīng)理帶隊(duì)，到南海221輪開展安全作業(yè)及索具知識培訓(xùn)，南海221輪、南海216輪、海洋石油613輪、海洋石油660輪各船均由船長率領(lǐng)相關(guān)人員到現(xiàn)場參加學(xué)習(xí)。通過視頻、案例、圖片及現(xiàn)場互動交流等多種形式對大家進(jìn)行了有效的作業(yè)安全培訓(xùn)，并針對船用系固索具使用安全，做了專業(yè)講解，令人受益匪淺，深深警醒。

當(dāng)天下午，南海221輪關(guān)崇珍船長召集甲板部人員進(jìn)行培訓(xùn)總結(jié)，提出今后每進(jìn)行一項(xiàng)培訓(xùn)后，就立即結(jié)合培訓(xùn)內(nèi)容在船上開展排查，將學(xué)習(xí)內(nèi)容運(yùn)用到實(shí)際工作中，強(qiáng)化培訓(xùn)效果，不流于形式。提議得到甲板部人員支持，大副孫方忠當(dāng)即部署，安排人員對全船上下的系固索具進(jìn)行排查，消除索具使用的不安全行為隱患。

當(dāng)晚1000時，細(xì)心的孫方忠大副在巡視梯口時，發(fā)現(xiàn)舷梯的四個懸吊卸扣中，有一個使用的是公司已經(jīng)明令禁止使用的螺桿卸扣。他走過去一看，驚出一身冷汗，這個卸扣的螺桿已經(jīng)快脫開了，經(jīng)仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)，此螺桿還剩一圈半的絲扣就會整個脫落。如果沒有在今天及時發(fā)現(xiàn)，很可能在之后吊裝舷梯的時候出現(xiàn)重大險情，并可能導(dǎo)致人身傷害甚至威脅人命。

大副立即旋緊螺栓，并安排值班水手值守。第二天船長命令水手長選取符合規(guī)范的螺母卸扣替換下這個螺栓卸扣，排除了安全隱患。

幸虧公司及時開展了此次培訓(xùn)，更加幸運(yùn)的是船長提出了將培訓(xùn)內(nèi)容落實(shí)到船的建議，不然可能就是一個安全事故，甚至會是一個家庭的不幸。發(fā)生在自己身邊的實(shí)例證實(shí)了培訓(xùn)工作的效力及必要性，讓全船人員對培訓(xùn)工作更加重視。在此我們也希望221輪隱患排除能給公司其它船舶提供有益的借鑒。