8月6日，第九號熱帶風(fēng)暴“飛燕”剛從海南島登陸不久，第十號熱帶風(fēng)暴“山竹”緊跟著襲來。此時，南鷹輪在樂東油氣田守護(hù)樂東221和樂東151平臺，在得知“山竹”的相關(guān)信息后，全船召開了防臺抗臺應(yīng)急部署會議。8月7日凌晨，“山竹”開始接近“南鷹”，涌浪和暴雨同時來襲，南鷹輪的船員越來越強烈地感覺到船舶搖晃得厲害，經(jīng)過核查臺風(fēng)路徑信息發(fā)現(xiàn)，南鷹輪正處于危險半徑風(fēng)圈內(nèi)。凌晨2點南鷹輪周圍海浪滔天，船長下令起錨回三亞避風(fēng)。凌晨4點，揚遠(yuǎn)大副黎青山到駕駛臺值班，這時海況更加惡劣，船舶搖晃得讓人無法站穩(wěn)，就連歷經(jīng)風(fēng)浪的船長也都暈得受不了了。黎青山自己心里也底氣不足，有些害怕，但他想到船舶財產(chǎn)及船上十幾名弟兄的安全，硬是咬著牙把舵。他們按照右舷20-30度頂風(fēng)航行的原則，上午10點成功將船開至目的地。揚遠(yuǎn)大副黎青山的高超技能和高度負(fù)責(zé)的精神贏得了大家的贊賞。