骨髓用于造血，靈動(dòng)生命，安全對(duì)于船舶運(yùn)輸生產(chǎn)發(fā)展猶如骨髓。古人云：“跑馬行船三分險(xiǎn)”，“安全”兩個(gè)字對(duì)于船員重千鈞，與我們所選擇的航海職業(yè)如影隨形。作為一名新船員，在遠(yuǎn)河輪“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的滋養(yǎng)下，我對(duì)于安全的認(rèn)識(shí)由淺薄到深入，在事故的反思過(guò)程中教育深刻，如醍醐灌頂，受益匪淺。誰(shuí)對(duì)安全熟視無(wú)睹，誰(shuí)就是拿自己和別人的生命在下賭注。雖然安全工作不相信追悔，不相信眼淚，但每一次慘痛的教訓(xùn)我們都應(yīng)警鐘長(zhǎng)鳴，血與淚的教訓(xùn)猶如一把刻刀能將“安全”刻于心上，印于腦中。
    通過(guò)“事故反思日”活動(dòng)中的學(xué)習(xí)、討論、培訓(xùn)、檢查，我深刻認(rèn)識(shí)到在船舶的工作生活中，一絲一毫的懈怠，一分一秒的疏忽，一點(diǎn)一滴的輕視都將釀成惡果，造成大錯(cuò)。任何玩火行為，都有可能受到懲罰。以“2.22事故”來(lái)說(shuō)，如果船舶值班駕駛員能夠忠于職守，事故完全可以避免。事故發(fā)生的主要原因在于人為因素，船舶駕駛值班人員嚴(yán)重缺乏安全責(zé)任心，有章不循，未能認(rèn)真執(zhí)行霧航規(guī)定，缺失有效瞭望與有效避碰措施，腦袋里“安全”的弦斷了，將反“三違”拋之腦后，出現(xiàn)事故只是遲早的事情。正如楊鎮(zhèn)濤政委所言：“安全工作的錦囊妙計(jì)就是行一萬(wàn)、防萬(wàn)一。”公司安全管理體系，對(duì)船舶和船員管理、船員培訓(xùn)等制度是公司的安全長(zhǎng)城，每一個(gè)船員忠于職守、盡職盡責(zé)的行動(dòng)才是這座長(zhǎng)城的守護(hù)大軍，我們船員兄弟在“安全戰(zhàn)爭(zhēng)”的最前沿，對(duì)于船、貨、人的安全有著重要、直接的使命，勇于亮劍，堅(jiān)守責(zé)任的堡壘，一切事故都是可以避免的！
    在六月“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)中，我更加深刻體會(huì)到公司“一心一意保安全、同心同德謀發(fā)展”經(jīng)營(yíng)理念。事故是“良師”，給我以教悔。安全如朋友，我愿終身與其相隨。作為一名新人，我應(yīng)加緊自身專(zhuān)業(yè)技能的學(xué)習(xí)，更應(yīng)增強(qiáng)安全意識(shí)，全面落實(shí)各項(xiàng)安全措施。“安全興亡，我有責(zé)”，積極學(xué)習(xí)公司關(guān)于安全的政策文件，堅(jiān)決地?fù)碜o(hù)公司的安全決策，為船舶的安全沖鋒陷陣，恪守職責(zé)！遠(yuǎn)河輪是我的處女航，我將始終銘記自己入司宣誓“為COSCO奉獻(xiàn)青春和力量”，我將始終在腦海中上緊“安全”之弦，將安全意識(shí)注入血液，視安全責(zé)任感如同呼吸！