季虎  

    忘不了我的第一次航海經歷，更忘不了中遠亞洲輪，我的船舶我的家。

　　不知不覺在船上已經待了7個月了，在這段時間里來來去去換了幾批人，沒想到這次便輪到了自己，我心里很強烈的感覺便是時間飛逝而去。回家，很想；離別中遠亞洲輪，亦不舍。

　　7個多月，繞著大半個地球轉了幾圈。每次和朋友提及便會讓他們羨慕不已：“真羨慕你20歲出頭就環游世界啦！”世界，相比于朋友眼中的羨慕，最多的是感悟到真實的外面的世界，每個地方都有它獨特的味道，每次站在異國他鄉，切實地呼吸著新鮮空氣，感受著溫暖的陽光，才發現外面的世界和電視里的不一樣，不知何時起自己已經收拾好初次上船時的激動心情。環游世界是航海人的使命，有機會在這樣年輕的時候去接觸這個世界真是幸運。有一次師弟倪開對我說：“看著這個社會上大部分人每天都在重復同樣的工作、生活，感覺我們能經歷大多數人一生所不能經歷的事情，感受不同地方人們的生活、文化，這樣真好。”

　　相比于陸地上而言，在一段時間里告別網絡與各種新聞、信息，船上這種安靜的生活確實有些像世外桃源。說實話上船之前心里還有很大的不安，當時總是擔心適應不了這種生活，不過現在看來，能夠逃離過分的浮躁，擺脫手機和電腦，感覺是那么輕松。

　　遠航途中，在休息時間我最喜歡做的事情便是去圖書室看書，在陸地上的時候很少有這樣的機會靜下心來去補充精神營養。“行有余力，則以學文，凡有所學，皆成性格。”世界確實不只是自己以為的那樣，曾有過改變世界的幻想，很難，也許自己改變了，整個世界就都變了。

　　記得上船前接到調配的電話讓我上中遠亞洲輪，當時心情非常激動，因為知道中遠亞洲輪是聞名全公司的標桿船舶，從各方面都是非常優秀的。7個月的時間“亞洲”帶給我的不只是初見她時的激動，漸漸了解與熟悉讓我越發加深對她的熱愛——首先是生活環境整潔舒適，然后是每逢節日我們便舉行多彩的活動，當然還有獨特的生日文化和一周兩次的聚餐……相比于這些，我最幸運的是遇到這樣一群人，他們每個人都恪盡職守，就像上船前所期待的那樣，希望能在每一位優秀的前輩身上學到東西，到現在這也是讓我感到非常滿足的一方面。

　　最需要感謝的人是我的師傅，從第一天上船開始他就提醒我們需要注意的各方面，傾其所有地傳授我們他的專業技能和他20多年的航海經驗。每天他都是很早地起來準備好工作中所需要的工具和油漆、稀釋劑等。有時候跟在師傅身后，看著這樣一位為遠洋事業拼搏了20多年的老船員，心中總是充滿了敬佩與感動。

　　在船上這段日子我知道自己也挺讓師傅頭疼的，有時我會鬧些脾氣，但是師傅總是能包容我，就像他經常說的，看見我們兩個實習生他就想到他兒子，有時我問師傅：“師傅，當父親什么感覺啊？”過后仔細想想也許我的問題有點殘忍，對于我們來說又怎能去體會一位常年在外漂泊的父親的心情呢？但我確定的是我的師傅是一位好師傅，更是一位好父親。

　　有一次船舶靠青島港，從市區回船遇到一位司機，他告訴我說他是從船上下來的，聽到這頓時感覺親切了不少，一路上聊得很開心。快進港區時那段路非常堵，他就說：“開船和開車一樣，你技術好就能往前沖，技術不好就要被落在后面，小伙子好好干！”他說的這段話總是回響在我耳邊，每每想起都會有些感動。

　　7個多月的時間，不短不長，但是這些日子卻使自己有了一定的蛻變。走出校門總是帶著些年少輕狂，真正的風浪才讓自己感覺到渺小。“千里之行，始于足下”，一艘萬箱巨輪能在大海上乘風破浪，因為它有足夠的穩性，而人生也需要這種“穩性”，它就像陳偉慶船長所說，成為航海家的堅強信念，像楊登峰政委對于人生的深刻解讀；對于自己它也許是時間的沉淀，在時光的旅程中很幸運地遇到像他們一樣的這些人，他們把寶貴的人生經歷與感觸打包成一粒種子種在我們年輕人的心底，我相信時間會把它照耀，海浪會把它澆灌，然后茁壯成長。

　　忘不了我的第一次航海經歷，更忘不了中遠亞洲輪，我的船舶我的家。