——記全國優秀船員趙元善船長

青軒

    今年47歲的趙元善船長，自1991年進入青遠公司以來，已在船上工作了24個年頭，自2008年擔任船長至今，已先后在6艘大型船舶上擔任船長職務，已成長為青遠公司CAPE型船舶的資深船長。了解趙船長的人都知道“敢擔當、善學習、作風硬、管理嚴、標準高”是他的領導風格。

　　24年的船舶一線工作，趙船長積累了豐富的船舶管理經驗，曾被評為中遠集團“四優”共產黨員和青島遠洋運輸有限公司安全生產先進個人。2014年5月，在赴越南接僑民歸國任務中，趙船長以“招之即來、來之能戰、戰之能勝”，中遠船員的優良傳統和精神風貌，成為完成政治任務的首要后備人員。趙元善船長因在工作中的出色表現被中國海事局和中國海員建設工會評為2014年“全國優秀船員”。

　　善溝通　立標桿　做表率

　　“善溝通、立標桿、做表率”是趙船長人格魅力的關鍵所在。作為船舶的將帥，自己的一舉一動直接影響著全船兄弟們的思想和行為。在工作上，趙船長主動和政委、輪機長溝通，并以身作則，工作上多支持，生活上多關心。在日常工作和交流中，趙船長積極給兄弟們灌輸“相互補臺好戲連臺、相互拆臺一起垮臺”的思想觀念，堅持從感情上打動他人、從工作上感動他人，在他的帶領下，船舶領導班子成員能夠心往一塊想、勁往一塊使、充分發揮出了全體船員的凝聚力和戰斗力。

　　2013年趙船長奉令上天陽海輪工作。當時，天陽海輪是一艘有17年船齡的超大型老齡船，也是當時公司唯一一條沒有等級的船舶，甲板、艙口、艙蓋面積大，甲板管路多，一旦維保工作被拉下，再想追趕難度非常大。再加上一些歷史遺留問題，造成了船員的積極性不高，船舶維修保養、船員培訓、學習“新盛海”、船舶隱患排查等基礎工作和公司其他兄弟船舶相比差距很大，甚至不在一個檔次上。趙船長了解了船舶存在的問題之后，對全船上下進行了一次摸底檢查，對船舶設備工況、船體狀況、人員素質等方面進行了完整的梳理。他深入船員中，與船員嘮家常、掏心窩，解除了壓在船員心頭的疑惑，敞開了大家的胸懷。他牽頭制定了詳細的工作計劃，將部門安全生產任務層層分解，落實到部門、個人，并定期召開船務會議，及時通報甲板和輪機部部門工作，有哪些工作需各部門配合、哪些工作需部門合作才能完成，都一一進行了排隊梳理。在趙船長的帶領下，全船兄弟利用三個月的時間，將天陽海輪徹底地變了樣，船風、船貌得到了很大改善，受到了公司的好評。

　　一花獨放不是春　百花齊放春滿園

　　2012年，趙船長在天昌海輪工作期間，在他的帶領下，全船兄弟通過拉網式排查盲點，避虛就實，建章立制等一系列措施，不斷完善與規范船舶標識，經過全船共同努力，達到了整齊劃一的效果。船舶管理理念，安全警句、各類學習專欄等人文景觀遍布在船舶各個角落，濃厚的學習氛圍和優雅的學習環境構成了一道靚麗的風景。在趙船長的帶領下，學習成了天昌海輪船員的一種時尚、一種追求和一種生活方式。熟悉內情的人都知道，天昌海輪迅速成長為學習型船舶，包含著趙元善船長的心血和汗水。一位船員深有感觸地說：“趙船長上船伊始就給天昌海輪注入了一股活力，不僅自己是學習的‘領頭雁’，而且引領出了一條學習型船舶！”，剛上天昌海輪時，一些船員私下議論：趙船長在船長的位置上拼搏了近幾個春秋，憑他現有的知識理論水平，不學習也夠他用一輩子了。但在趙船長看來，學習是自己生命的一部分，是絲毫不能放松的大事情。盡管從事遠洋事業幾十年，所見所聞可謂廣泛，但他從未感到自己的知識比別人多，而是潛心鉆研，時刻不忘給自己“充電”，廣泛涉獵文學、管理、航運、世界經濟等各方面的知識，趙船長結合自己靠泊港口的經驗和獲取的各種資料，專門撰寫了港口的詳細情況介紹，為公司靠泊該港的船舶提供了大量的信息，為此，還受到公司的表揚和激勵。他還帶頭鉆研現代船舶管理理論，堅持給船員上航海理論和船舶管理理論教育課。他組織進行船舶精益管理方法的研究，撰寫了大量航海實踐和船舶管理的教課材料，同時積極進行船舶成本控制和安全管理難點問題的攻關，掌握了天昌海輪所有的設備的操作技術，總結出“天昌海輪航行應急條件下駕駛操作注意事項”和“駕駛員安全值班要訣”等符合船舶實際的操作程序。這些成果一方面對他的學習作了很好的實踐檢驗，另一方面也在全船樹立了一個理論與實踐兼通的學習型船長的形象。

　　補苴罅漏保安全　根深蒂固促發展

　　“海上無風三尺浪，行馬跑船三分險。”遠洋運輸是個高風險的行業，安全隱患存在于船舶的方方面面；設備隱患、人為隱患、自然隱患等等千頭百緒。安全工作是頭等大事，如何在船舶管理中補苴罅漏保安全，是趙船長心里的頭等大事，作為一船之長，趙船長深知抓好安全創效益，既是自己的責任，更是自己的義務。嚴格規范管理、嚴肅制度執行、嚴厲監督檢查既是船舶健康安全發展的需要，也是維護在船船員自身健康安全利益的要求。為此，趙船長將抓管理、提效益、保安全，維護在船船員的權益、保障船員的人身安全、保障船員的家庭和諧幸福，作為自己對船員最好的服務和奉獻。他與船舶其他班子成員一起，積極培育在船船員良好的敬業精神、安全意識和健康心理，督促兄弟們掌握扎實的專業知識，練就熟練的設備安全操作技能。

　　趙船長時刻提醒自己，為安全奉獻自己的一切是作為船長的責任。他常說，“對任何一項工作，沒有認識，或認識不到位、不深刻，就談不上去認真做好它”，在工作中，趙船長積極引導全船兄弟牢固樹立“安全生產是長期行為，即使是小事也不能放松，要‘小題大做’，每一個小環節都不能忽視”的安全理念。為此，他常常利用船員大會、船務會、茶余飯后等一切可能的機會，向大家宣傳安全的重要性，切實讓人人思想上都有安全的意識，時時緊繃安全這根弦。為了抓好安全教育培訓工作，趙船長全方位、多渠道地對駕駛員、輪機員進行《霧航管理規定》、《駕駛臺管理制度》、《設備的日常維護管理》等的宣傳，不斷增強駕駛員、輪機員自覺遵守制度的自覺性，既提高了大家安全操作、安全使用的意識，又增強了大家維護安全設備、設施的積極性、主動性。同時趙船長鼓勵船員兄弟們積極主動地發現事故隱患和苗頭，及時進行防范和相互提醒。對船舶安全工作中的先進典型和經驗及時宣傳，對反面的予以曝光，在全船范圍內營造了“人人關心安全，事事注意安全，處處落實安全”的良好氛圍。

　　為了切實抓好安全措施的落實，趙船長從宣傳、教育到規章制度，不斷強調、督促必須在落實上“抓管理、抓監督、抓檢查、抓獎懲”。哪怕是一個很小的方面，趙船長都要求全體船員必須認真衡量，預設安全措施，責任落實到人。如今，趙船長秉持他的管理理念，將嚴謹、務實、創新融入各項工作中，從而使他工作過的船舶都做到了安全無事故，為公司的發展作出了積極的貢獻。