韋澤秦  

    站在駕駛臺上，看那海天相接處，火紅的太陽一步步地撕扯黑夜，掙脫洋面的束縛，仿佛裹挾著幾條水龍，急速躍升，那種噴薄而出的力量，給人一種明天太陽照樣升起的希望。

　　值完最后一個防海盜班回到房間，我久久地靠在沙發上，長長地舒一口氣，終于結束了，很累。自從伊朗阿巴斯港出來，我就一直擔任4到8的防海盜值班任務，下午4點到晚上8點，凌晨4點到早上8點，每天送走晚霞，迎來朝霞，送走日落，迎來日出，我戲稱自己是追太陽的人。

　　為期一周的值班讓我很疲憊，生物鐘被徹底打亂，整個睡眠時間被分割成了一小段一小段。盡管如此，當班的時候仍要打起十二分的精神，因為我們的船正駛過海盜活動頻繁的高危海區，所以，每次值班我們都要瞪大眼睛，高度注意海面上的動靜。最可怕是那些雷達上沒有顯示AIS信息的船舶，特別是飛速向我們駛來的小船，每一次靠近都會引起我們的高度緊張和不安，抄起望遠鏡，打開探照燈，密切關注它的一舉一動，直到它慢慢遠離，危險解除，才能松一口氣。

　　當然，值班也伴隨著獨特的幸福。譬如，看印度洋的日出日落就是一大樂事。站在駕駛臺上，看那海天相接處，火紅的太陽一步步地撕扯黑夜，掙脫洋面的束縛，仿佛裹挾著幾條水龍，急速躍升，那種噴薄而出的力量，給人一種明天太陽照樣升起的希望。“日出東方紅似火”，那種感覺一輩子難忘。

　　日落則是另一番別致景象。只見太陽慢慢西沉，風平浪靜的海面上波光粼粼，浪花映著夕陽的余暉閃爍跳躍不止，晚霞層層疊疊，甚是美麗。海天相接處，原本緩緩下落的太陽突然加速了下沉，那景象依舊是雄壯，此時，海上泛起了薄霧，那種煙波浩渺的感覺比起“大漠孤煙直，長河落日圓”來又是另一番韻味。所以，每一位航海人心中都存著一幅關于日出和日落的圖景，那種瑰麗，難以言狀。

　　身處鬧市的我們已經很難看到星星了，那繁星密布、飛星掠過的星空更是奢望，所以梵高的作品《星空》總是那么神秘和令人向往。海上獨特的環境再一次還原了被工業文明和城市夜空遮掩的星空。在這里，宇宙、星空再一次被點亮，我竟然看到了北斗七星。天上的星星或密或疏，或亮或暗，一閃一閃，望不到頭，數不過來。有時是眾星捧月、星月同輝；有時萬星閃耀而月亮在烏云里漫步；有時是月亮孤傲地對著海面垂影自憐；有時一兩顆飛星劃過頭頂，墜入不遠處的海天相接處。那份靜謐，讓我第一次真正地感嘆宇宙的雄渾壯闊，沒有永恒，沒有不朽，一切只是過程。船在星月映襯下徐徐前行，遠方海天相接，分不清是船燈還是星辰；近處碧波環繞，水中倒影閃爍，仿佛我們前行的方向，就是這片浩渺星海。

　　海上航行總少不了一位老船長、老海員的故事。值4到8的防海盜班，是駕駛臺里經驗豐富的大副和成熟干練的駕助，彼此的交流總會讓我的值班生活不那么單調和孤獨。

　　大副是從樂從輪上調過來的抗擊海盜的英雄，當他以平靜的口吻將那次航行怎么發現海盜、怎么抗擊海盜、怎么把海盜打退的故事娓娓道來時，聽得我們心情激蕩，感覺真是又緊張又驚險，特別是這些天來航行值班的情況和接觸到的一些資料，讓我對海盜的兇殘和防海盜工作都有了一定的了解，所以大副的口氣愈是平靜，我的敬佩之意就越是濃烈。他們都是英雄！后來，在航行途中也遇到了一些小船，在大副和駕助的職業敏感性和豐富經驗的指導下，我們一一排除疑似風險，平安地駛出了高危海區。海盜與防海盜，對于我不再是一個模糊的字眼，它們第一次活生生地浮現在我的腦海里，進入到了我的工作和生活中。

　　海上航行有時一個晚上也看不到一條船，要是沒有星星，沒有月亮，伴著航行燈，只有我們自己在寂寥的海面上獨自前行，那種滋味可想而知。但是我們不孤獨，在機艙里還有輪機部的兄弟在值班，在為船舶機械正常運轉而堅守著，而在公司、在國內，同樣地還有許許多多的人在為我們的安全航行保駕護航。想到這，我心里甚是慰藉，滿滿的是放心和安心。

　　太陽落下又升起，我們的星月征程依舊在繼續。我不用再值4到8的防海盜班，但我將依然追著太陽，繼續海上的征程。