王路峰

當船鐘再一次撥快一小時，船時終于恢復和國內時間一致，回國的腳步越來越近了。登上麒麟松輪實習至今，已兩月有余。初來乍到，一切都是“嶄新”的：第一次值夜班、第一次倒時差、第一次暈到吐、第一次去了非洲、第一次有了自己的工資單、第一次體會月是故鄉明……總之，受益頗多，感慨頗多，改變頗多。但最令我欣喜和慶幸的是自己正逐漸向一個合格的中遠人改變著。

注意安全已然成為一種習慣。自入職培訓以來聽到頻率最高的一個詞語就是安全。入職培訓時，中遠航運股份有限公司領導苦口婆心地向我們強調安全的重要性，耐心細致地給我們講解船舶高危作業種類以及船上十大人身傷害類型，并要求我們做好記錄，牢記心頭，警鐘長鳴。

麒麟松輪第一次船員大會，船長和政委首先重點強調的也是個人安全、作業安全問題。并指出實習生由于缺乏船上工作經驗，應該更加注意個人安全問題。大副和水手長更是在每天早會上，無一例外地會提醒大家注意安全，每次安排我去完成一項任務，即使是非常簡單的任務，也不忘提醒一句“注意安全”。想來有些感動，因為這不只是一種責任，更是一種關心與呵護。跟著大副和水手長工作在第一線，他們不僅幫我養成了注意安全的習慣，更教會我怎樣去安全作業。一方面，危險系數高的作業，他們堅決不允許我做，要我遵循多看多學習，循序漸進的原則。另一方面有著豐富作業經驗的他們不斷教會我規范作業流程，并總能在我去完成某項具體作業前提醒我注意事項。剛上船的時候我還真有一種“初生牛犢不怕虎”的感覺，因為“無知”，所以“無畏”。但是在大家的幫助和引導下，我現在是一名“安全分子”了。養成注意安全的習慣是我向成長為一名合格航運人邁出的第一步，這也是最有力的保障。

集體的力量助我樹立團隊意識。無論是安裝或拆除刺欄刀網，還是加固解綁貨物，抑或是防海盜、防偷渡，只要政委在廣播里一聲令下，全船未當班人員就會迅速穿戴整齊、裝備齊全地出現在作業現場。不管是驕陽似火還是午夜時分，大家都不會有絲毫怨言，并且總能在最短的時間內保質保量完成任務。我想只有每一個人都真正將自己作為這個團隊密不可分的一分子，才能做到這樣吧。工作中遇到棘手的問題很多，但問題最終都能迎刃而解，是因為船上每一個人都堅決不允許自己分內的工作影響到全船的正常運作。領導以身作則，師傅們言傳身教，在耳濡目染中，我學會了團結協作，懂得了換位思考，明白了通過有效溝通達到共同提升的道理。這種在工作中形成的團隊意識將是我人生一筆寶貴的財富。

在中遠航運這個大家庭中，我不斷地熟悉自己的工作，逐步練習、掌握著各種技能本領，也逐漸變得更加成熟，更有擔當。我堅信只要植根于中遠航運這片沃土，就能變得越來越優秀，成為一名合格的中遠航運人。