有這樣一群人，他們遠離親人，背井離鄉，與浩瀚星空為伴，乘風破浪，揚帆遠航，只為將貿易與希望的種子運往世界每個角落。你可能不知道他們是誰，但他們有一個共同的響亮稱呼—中國海員。很慶幸，我也擁有他們的模樣。

   轉眼間在船見習時間已滿十個月，實習生涯也快結束。初識航海，我從一個懵懂的新入司大學生即將成為了現在的一名職業海員，回想起在船一年以來的點點滴滴，我感想頗多，此時，我想向所有平凡崗位上不平凡的航海人致敬。

   每次上船，面對各種新設備的學習，師傅耐心地給我講解操作要點，和一點一滴地教我如何操作運用，像教我如何寫航海日志，如何操船，教我了解本船的舵效以及備車的步驟等等，在甲板干活時“安全第一”，短短四個字，是我聽到最多的一句話。雖然在船時間雖短，但我深刻地體會到了海員這一職業的偉大與艱辛。

   船上三副作為甲板部重要的一員，想成為一個合格的三副，所負責的項目更是重中之重。除了負責航行安全，靠港期間按大副指示監督管理貨物的裝卸，還主管著船上的救生和消防設備，按照公約及公司要求做好合適的維護和保養。和在駕駛臺履行好值班工作，熟悉駕駛臺的全部儀器。如靠離碼頭時船長和引航員忙于判斷船舶的整體動態，駕駛臺里的其他操作和記錄。駕駛臺內部的各種儀器設備。如雷達物標的捕捉和動態數據的讀取，舵機在自動舵手操舵應急舵之間的轉換，車鐘，航行燈甲板燈的開關位置，測深儀的使用和讀數，汽笛的位置和使用方法，AIS的使用以及數據的更新，VDR的開關，廣播的使用方法，GPS的基本操作，應急消防泵遙控啟動按鈕，火災控制面板的使用等都必須熟練操作。在船舶日常的航行值班，需要嚴格按照《海上避碰規則》來會船讓船，并運用良好船藝，做到“早，大，寬，清”。和認真學習公司體系文件。

我們每一位海員都懷揣著“敢為天下先”的勇氣、“滴水穿石”的定力，為建設航運強國這一宏偉目標持續奉獻著。過去的海員是勇敢的探索者，如今的海員是最美的逆行者、強者和勇者。我由衷地向所有的海員致敬，你們是我心目中最可愛的人。

   在今后的工作生活中，我一定會牢記師傅們的諄諄教導，傳承和發揚“愛國敬業、不畏艱險、勇于開拓、同舟共濟”的航海精神，乘風破浪，為祖國的航海事業添磚加瓦，貢獻屬于自己的一份力量。