入冬以來，華池輪頻繁往返于舟山至華南各港口間執行成品油運輸任務，船舶在配合各港口碼頭搶裝搶卸的同時，多措并舉抓好船舶設備維護保養，為圓滿完成冬季能源供保任務提供了堅實的運輸保障。

預先籌劃，科學計劃安排。根據往年船舶運營特點規律，進入冬季后，船舶運營節奏會更頻更快。對此，船舶領導達成共識，要見縫插針抓好船舶設備檢查維護保養。為此，輪機部抓住難得錨泊時機對主、副機等關鍵設備進行全面維保，完成了檢修主機供油系統、進行副機缸頭吊檢等重點項目，確保機械設備始終處于良好狀態。近期，全國遭遇多年不遇的強冷空氣，海上風力時常達到8級以上，船舶顛簸搖晃，甲板持續上浪，對甲板面維護保養工作帶來了不利影響。據此，甲板部合理調整計劃，及時做好甲板設備防風防凍工作，除了檢查、固定、綁扎甲板設備外，還對各類閥門、纜車松緊器、舷梯鋼絲等進行加油活絡，保證船舶維護保養工作按計劃落實。

未雨綢繆，緊盯隱患排查。“預則立，不預則廢?！贬槍Χ灸茉垂┍６獭㈩l、快的運營特點，船舶機械設備安全運轉是船舶安全運輸的關鍵。華池輪船長顧華是一名老黨員，明年即將退休，但他在工作上毫不懈怠，親臨一線與船員們一同開展機械設備隱患排查工作。在他的帶領下，船員們逐一排查船舶消防系統、貨物操作系統、船舶冬防工作措施落實情況等。船舶在大風浪航行期間，考慮到甲板面不適合開展作業，船舶便擇機組織業務知識技能培訓，不斷提高船員操作關鍵設備業務技能和安全意識，夯實船舶安全運營基礎。

扭住關鍵，完成規定動作。最近2個月里，華池輪基本處于滿負荷運行狀態，鮮有錨泊待靠時機，給輪機部完成PMS（船舶維修保養計劃）增加了難度。按要求，輪機部應定期對主機曲拐箱、掃氣箱進行常規檢查，觀察活塞、連桿、凸輪軸等部件有無損傷，以便及時發現問題隱患。V234航次到達裝港后，當得知靠泊時間將推遲8個小時，輪機部便抓住這難得的等泊時機開始常規檢查，在檢查一切正常后，船員們滿是油污和汗水的臉上才露出了欣慰的笑容。

團結一心，提升工作效率。機艙燃油分油機是用來分離燃料油中的水分和機械雜質的，目的是減少機械故障，提高使用效率。雖然分油機由二管輪職掌，但在拆檢保養時，輪機部船員齊上陣，二管輪帶著見習二管輪進行拆檢、機工長帶著機工們逐一清潔120片分離盤組件，在大家的協同配合下，沒一會兒功夫就把這件“大活”完成了；每到裝貨港，船舶安裝搬運惰氣回收軟管都費時費力，系泊作業完成后，甲板部水手不管自己是否當值，都會在共同完成這項工作后才休息；每次靠泊作業，船艉班組總會比船艏班組先行完成，二副便主動帶領水手幫助釋放外部舷梯、開設安全通道等工作。

新年伊始，萬象更新。華池輪全體船員將以嶄新的精神風貌開好船、掌好舵，齊心協力抓實船舶各項運輸保障工作落實，為確保新年能源安全運輸貢獻力量。