——用心鑄就揚遠的工匠精神
輪機員 王文
我叫王文，是揚州遠洋外派船舶湛江作業公司的一名輪機員。首先，我要感謝孫總、感謝各位關心和幫助我的領導和同事，讓我在揚遠的四年里收獲了事業、愛情和家庭。從一個剛畢業不久的小白變成一名合格的二管輪，從一個懵懂男孩變為一個準爸爸。
2015年10月30日，公司派我參加COSL 船舶湛江作業公司舉行的輪機員技能競賽，本次競賽的選手個個技藝超群、身手不凡，比賽競爭相當激烈。我憑借扎實的理論知識和平時實踐經驗以及出色的發揮，在知識問答、筆試和活塞測量、缸套測量、泵軸測量、電機星啟動電路故障查找實操考評中脫穎而出，以436分榮獲輪機員全能第一的好成績。這一成績來之不易，包含著很多領導和前輩對我的關心指導，也是我在工作中注重業務知識學習和實踐經驗的積累、團結尊重同事、嚴謹踏實、任勞任怨、傳承揚遠工匠精神的結果。
任何技術工人的成長與成功總離不開工匠精神的熏陶，更何況我們海員這樣特殊的職業，更應該明白工匠精神對船舶安全運營的重要。為此，我們應當用心鑄就揚遠的工匠精神。什么是揚遠人的工匠精神，我個人認為：
首先是絕對服從。服從公司，服從領導，這是一個船員的基本守則。在調派上服從公司安排，有大局意識，千萬不要“挑肥揀廋”，我喜歡那條船或者與那個人關系好就去那條船。只有在公司的合理安排下，在不同船型、不同領導的環境中工作鍛煉，技能才會不斷上升。服從船舶領導，才能安全有效地工作，大家的配合和服從，是一個團隊攻堅克難的利器和最有效運行的法寶。
其次是虛心好學。“文憑不代表水平”、“學歷不代表能力”，這是刻在我腦海的一句話。在船上，我幾乎把所有的空余時間都用在了鉆研業務上，努力將自己的工作吃透干好。有的同事開玩笑說：“咱就是一個普普通通的三管，凡事有老軌和大管頂著，研究那些有何必要？每逢這時，我總是淡淡一笑對他說：“因為咱工作在機艙，就得要鉆研業務，就得要熟悉各種機械設備，這是你的責任。”功夫不負有心人，靠著骨子里那股韌勁，我都能在最短時間掌握每條船機艙的性能和特點。
再次是專注執著。在船舶設備維護管理中，有很多事情都要求自己拿主意，這就要求我們細心觀察，運用知識分析，敢于拿出合理方案，進行維護保養。記得有一次分油機故障，更換皮帶后總是脫落，我們幾個人判斷松緊都是合適的，調節距離也是有標記的，這在理論上是不能再調緊的。我從實際出發，具體分析調緊后果以后下決心調緊，終于恢復了正常。專注執著是成功的鑰匙，努力做一件事，用心做一件事，做到極致；千萬不能三心二意、淺嘗輒止，也不能人云亦云、沒有主見。我們要想在一個公司、一條船上贏得別人的尊重和喝彩，就要以堅韌不拔的意志，干一行，愛一行，專一行，直至取得成功。
最后是鍛煉自己應急反應能力和邏輯思維能力。船舶險情時刻存在，我們必須在平時的演練中強化應急反應能力，值班和檢查中多做幾個假設，想到出現險情該怎樣處理。做船員這個工作，大家一定要增強安全意識和應變處置能力。邏輯思維能力是我們分析故障、處理故障的法寶，通過推理分析發現問題點，并加以處置。尤其在處理電器故障時要充分分析線路的特點、彼此之間的邏輯關系、互鎖與自鎖之間的運用，這樣肯定能事半功倍。
船舶是一個很復雜、很有挑戰性的舞臺，要想成為一名優秀的輪機員，就必須愛崗敬業，恪盡職守，努力拼搏。讓我們一起高舉黨的十九大偉大旗幟，在公司領導的帶領下，提升素質修養，強化業務技能，胸懷揚遠夢想，駕馭揚州遠洋這艘巨輪，從天津、深圳、湛江出發，沿著海上絲綢之路迎風遠航、踏浪前行，傳播揚遠人的工匠精神，為發展祖國的航運和海油事業貢獻自己的一份力量！
